运输工作计划 第1篇
20xx年,我处将严格按照局党委、局长室统一安排和部署,围绕“创新、转型、服务、监管”总体思路,全力推进城市公交新公司运营、客运市场资源整合、现代物流基地建设、驾培维修行业服务品牌创建、运输市场科技监管,实现运输管理工作再上新台阶。
一、巩固教育实践活动成果,深化作风建设
深入推进教育实践活动,牢固树立“作风建设永远在路上”的忧患意识,思想不放松、标准不降低,坚决反抗“四风”,严格执行中央八项规定。继续发扬“钉钉子”的精神,把“便民、利民、惠民”作为运管工作的出发点和落脚点,不断强化制度建设,着力构建制度管理长效机制,做到两不误、两促进。
二、围绕客运市场便民利民,推进服务均等
全力保障城市公交新公司运营,全面实施新辟4条公交线路核查,开展客流量调查加密部分线路班次,跟踪19对站亭新建和对港湾式站亭改扩建及上方寺、开发区沙庄两处首末站公交站台建设;组织镇村客运通达进行回头看,总结经验,分析不足,继续推进周奋、沈伦两乡镇镇村公交客运通达;以客运资源重组为切入点,加快客运市场资源整合优化,计划完成20辆客运车辆更新,推进徐州、淮安班线公司化改造,争创“江苏快客”品牌;突出企业管理主体责任,加大出租车诚信经营、文明服务教育培训。依据20xx年1月1日正式实施的《出租汽车经营服务管理规定》,强化从事定线定点经营出租车治理,促进行业服务水平整体提高;强化客运站驻站管理,发挥综合枢纽功能,推进精细化管理,方便群众出行。
三、加大货运市场引导力度,加快转型升级
加强危险品运输安全生产监管,全面推进危货运输企业安全标准化达标建设工作。跟踪推进林湖等3乡镇水运企业资源重组,抱团发展、做大做强。继续加大城西物流业务指导,引导集约化、规模化经营,争创“江苏快货”线路1条;强化行政中心窗口服务,做好道路运输证IC卡换证。按照计划稳步推进船型标准化船舶拆解。
四、发挥驾培市场网络管理,提高教学质量
探索市场公司化改造,推广“自主选择、先学后付费”教学模式,落实“一人一卡”制度,利用电子管理围栏,加大教学培训考核考评。推进驾培行业节能减排,鼓励使用模拟仪代替教练车教学培训。继续做好从业人员继续再教育,提升队伍综合素质。
五、继续争创维修服务品牌,带动整体发展
坚持每月二级维护送企业月度例会,集中抽查维护实况录像,严把检测源头管理。举办维修等级工人培训班,组织服务品牌企业创建现场观摩,引导带动全行业争创“江苏快修”、“绿色汽修”服务品牌积极性,促进服务水平整体提高。
六、强化经营行为综合治理,优化市场环境
组织开展客运、货运、驾培、维修市场秩序整治。采取常态巡查与突击集中检查、分区包干与城乡联动等相结合的方式,强化出租车违规经营查处和“黑车”非法载客打击;联合工商、公安部门开展非法维修摊点、私设驾培点专项清除活动,发挥多部门执法优势,着力规范市场秩序;深入推进“六打六治”专项整治活动,继续执行8个安全检查小组每月开展挂钩企业安全检查,突出重点、明确要点,把握重要环节、强化隐患排查、跟踪落实整改,严把安全源头管理。
运输工作计划 第2篇
20xx年是实施“十二五”规划的起始之年,也是呈前启后的重要之年。明年我省工业经济保持较快增长的势头不会改变,交通运输需求也将会有一定的增长。从总体上看,明年大宗物资铁路运输将呈现较为宽松的态势,但由于铁路新建在建项目增多,在部分地区和时段铁路运输仍会出现较紧张的局面。为此,我们将继续围绕“十百千亿工程”和全委中心工作,突出工业运行保障,不断创新工作思路、完善工作举措、拓展工作领域,加大协调力度,努力保障工业运输需求,特别是对重点企业、重点县、重点园区和重要物资运输需求予以重点确保。
一、围绕工业运行保障,不断提升运输保障能力
紧紧围绕“十百千亿工程”和工业运行,加强对省内经济和运输状况的监测,分析大宗物资的运输需求和变化趋势,及早提出政策建议,提前开展相关工作,把握工作的主动性、针对性。进一步加大对重点物资、重点企业的协调力度,确保重点企业、物资请求车满足率不低于95%,全社会请求车满足率不低于90%。
进一步强化综合运输协调职责,不断完善综合运输协调工作机制,会同铁路、交通等运输部门积极探索,努力拓展服务面,按照“两个第一、一个优先”的原则,对重点企业、重点县、重点园区的运输需求、存在的困难和问题,进行定期调度、重点服务,帮助他们协调解决运输问题,为工业经济健康发展营造良好的物流环境。进一步创新工作思路,完善工作机制,不断提升服务层次、提高协调水平。
二、围绕优化工业发展环境,大力推进现代物流发展
促进现代物流发展,既是帮助物流企业做大做强需要,更是工业企业有效降低商务成本,提升市场竞争力的重要途径。一是完善重点物流企业制度。加强对重点物流企业的跟踪服务,推进物流企业与重点县、重点园区的物流供需对接,扶持物流企业加快发展,缓解重点县、重点园区的物流压力。二是大力发展海铁联运。加强省际物流合作,积极推进海铁联运发展,缓解大宗进口工业原材料运输“瓶颈”问题,进一步降低企业大宗物资运输成本,提高市场竞争力。三是进一步推进物流业和制造业两业联动示范工作。继续跟踪落实两业联动申报工作,争取国家相关政策支持,促进制造业与物流业联动发展,促进制造业产业升级,提高物流业服务能力。四是配合做好物流税收试点工作。配合物流牵头部门做好我省物流企业税收试点申报推荐工作,争取让更多的物流企业受惠,促进物流企业发展。
三、围绕营造和谐春运,不断优化春运组织工作
春运工作是民生工作,事关社会稳定和谐,社会关注度高。20xx年我处将在认真总结近几年春运工作经验和做法的基础上,进一步完善工作方案、密切部门配合、加强文明服务,努力营造和谐春运氛围。完善工作方案和应急预案。提前开展春运客流市场、春运形势的调研,早动手、早准备、细化工作措施,使春运调控更完善、更系统、更具操作性。明确部门职责,密切部门配合,形成工作合力。加强服务监督。在保证旅客走得了的基础上,要尽量做到走得好、走得舒心,不断提高旅客满意度,营造和谐春运氛围。
四、围绕提升综合协调水平,不断夯实日常基础工作
加强交通行业日常监测分析。通过月调度、季分析、年总结,加强对铁路、交通、航空等交通运输行业调度,做好相关数据的收集、整理和分析,及时发现苗头性、倾向性问题,及时帮助运输企业解决实际问题。密切各运输行业的交流与合作,搭建合作平台,实现交通行业信息、数据等情况共享,发挥综合运输全程全网优势,努力提高我省交通运输综合服务水平。
加大重点运输调研力度。积极会同有关部门开展工业运输情况、铁路运输形势、重点工业园区、重点县市、区、重点企业运输需求等情况的调研,摸清情况,找准问题,研究对策和措施。加强调研分析,努力提高工作的前瞻性,当好决策参谋。
运输工作计划 第3篇
20xx年,局工会紧紧围绕交通运输工作目标,按照年初工作计划,以创争“先进职工之家“为抓手开展工作。现将一年来的工会工作情况总结如下:
1、确定创争目标。今年5月,市总工会经过比选,研究确定我局工会作为全市创争全省及__市“模范职工之家”对象,全市仅此一家。为此,局党委、局工会强化组织领导,制定切实可行的争创措施,动员干部职工广泛参与,并派员到省总工会进行了专门培训。后因省总工会取消了部门系统创争名额,亨通公司被推荐为全省模范职工之家,局工会被表彰为__市模范职工之家。
2、形成建家合力。局党委十分重视“职工之家”的`建设工作,坚持“党工共建”的理念,把“建家”纳入日常工作范畴之中,形成党委领导“建家”,支持“建家”、工会集中精力抓“建家”的齐抓共管局面。
3、进行分类指导。实施“分类指导、同步推进”的工作思路,选定航道站、公路站、亨通公司、__运业有限公司等6家基础条件好的单位作为先行试点单位,为创争“模范职工之家”提供经验,并在全系统进行推广。
1、强化书屋建设。 局机关“职工书屋”建设有详细规划,有具体实施措施、有固定的“职工书屋”场地,有书架10组,制定了严格的《图书管理员责任制度》、《职工书屋借阅制度》。局领导十分重视“职工书屋”建设,在经费上大力支持,共计投入8.1万元,“职工书屋”现有各类藏书5300余册,确保了阅读者的各种需求。 航道站“职工书屋”拥有各类图书5000多册,是__市唯一被授牌的国家级“职工书屋”,公路站“职工书屋”被评为省级“职工书屋”,拥有各类书籍4900多册。局机关“职工书屋”也被评为__市级“职工书屋”,目前,全系统共有6家单位被授予“__市职工书屋”。“职工书屋”的建设为进一步深化“创建学习型组织、争做知识型职工”活动打下了坚实的基础。
2、开展读书活动。局工会于2月份在全系统各基层工会启动“读书年”活动,向基层工会干部赠送图书150多册,把工会干部读书学习列入年终考核内容,在“三八”、“五一”期间开展了“好书伴我行”活动,组织女职工积极参加全市“阳光女性、幸福中国”读书征文活动,局工会卢云同志的《发挥正能量 撑起半边天》获全市优秀征文奖。3月,组织基层女职委参加“书香茉莉”读书征文。9月,组织选手参加了全市社会主义核心价值观演讲比赛。
3、建立“工会之窗”。今年年初,局工会继续在局网站专题开设了“工会之窗”,建立“工会主席论坛”,为提升工会干部学习力、执行力、创新力发挥了积极作用。
1、表彰劳动模范。为尊重劳动,崇尚劳动,凝聚人心,弘扬先进,策应__交通转型发展,激励全系统广大劳动者立足岗位,争先进位,推选局机关徐中海同志作为__市劳模人选,评选出系统内10名劳动模范,于4月底隆重召开了20xx年交通运输系统劳动模范事迹报告会。组织评选本系统劳模坚持了4年,这已经成为交通运输系统弘扬先进的一个品牌。
2、评选巾帼标兵。我们积极上报、推选局机关钱红、建平二位同志作为__市巾帼标兵和__市巾帼标兵人选,经过评选,钱红、卞建平二位同志分别被__市表彰为__市巾帼标兵和__市巾帼标兵。
3、褒扬基层工会。今年以来,局工会以建设自身,树立工会干部学习榜样为目的,对基层工会进行了评选表彰,评选表彰了5家先进基层工会,5名先进工会干部,5名基层工会积极分子。
1、进行慰问帮扶。春节前组织全系统各单位慰问老干部、劳模,困难职工、农民工、一线工人100余人次,慰问金和物资共40余万元。局主要领导、局领导班子成员,局属事业单位领导同志带队分赴沈伦镇姜朱村、长安社区等各挂钩乡镇、社区开展慰问帮扶活动,帮扶资金达30余万元。下半年,在“三严三实”教育实践活动中,我们按照市扶贫办精准扶贫的要求,会同沈伦镇认真做好姜朱村困难家庭的摸底调查,并组织开展了一次帮扶慰问活动,给姜朱村帮扶资金3万元,并组织机关干部进行了结对情况走访。
2、组织慈善募捐。局工会组织机关人员观看了
宣传教育片《一生有爱》,为弘扬“乐善好施、团结互助、扶贫济困、关爱奉献”的慈善精神,组织开展了“冬日暖阳,恒爱行动”。牵头组织开展了“慈善一日捐” ,“红十字会博爱万人捐”活动,全系统干部职工踊跃参与,共募捐善款70600元。
3、关心职工健康。“五一”前局工会多次考察体检单位,经过请示局领导,最终选定市人民医院作为我局干部职工体检单位,到6月底左右,局机关含退二线人员已全部体检完毕,在此过程中,局工会全力做好服务工作。遇有干部职工或亲人生病住院,我们总是第一时间进行探望。8月,对系统《女职工劳动保护特别规定》贯彻落实情况开展调查,组织系统女职工“健康女性、幸福__”征文。
1、开展“安康杯”竞赛。组织各单位认真学习兴工发〔20xx〕8号文《关于开展20xx年度“安康杯”竞赛活动的通知》组织报名参赛,积极参加新《安全生产法》学习研讨征文活动,要求各单位加强领导,严格组织。具体做到“五个一”,即建立一个组织领导机构,制定一个具体实施方案,组织一次有影响的竞赛活动,开展一次总结表彰,形成一本活动台帐,被表彰为先进集体。
2、开展技能竞赛。积极组织市公交公司驾驶员报名参加__市大客驾驶技术比赛,通过精心准备,我市公交公司选手荣获二等奖。会同基层工会组织了形式多样的劳动技能竞赛和创先争优活动,取得了较好的效果。
3、开展志愿者活动。积极参加上级组织的文明创建活动。3月份,组织交通志愿者参加市“千岛__旅游节”文明旅游志愿服务。10月,组织系统职工参加义务献血。共有30多名同志参加了无偿献血,体现了交通人爱心精神。
4、开展文体活动。6月11日—13日,局工会牵头组织了“__市交通运输局”代表队参加__市市级机关第七届“移动政务通杯”乒乓球比赛,交通职工踊跃报名,认真参赛,安达公司岳文生同志获男子单打亚军的好成绩。为庆祝“三八”妇女节,女工委和妇委会举办了 “巾帼半边天,共筑交通梦”主题活动。全系统优秀女职工代表、各单位女工委主任和局机关全体女同志参加了活动。
1、制定计划要点。年初制定全年工会工作要点,对全年工会工作进行计划分解,组织基层工会对20xx年工作进行总结,及时召开工会季度工作例会,做到在总结中发展,在总结中提升,在总结中创新。
2、组织开展调研。认真组织参加__省交通运输厅、__省总工会关于加强和改进全省交通运输产业工会和关于劳动竞赛调研座谈会,参加市总工会机关干部深入基层调研活动,撰写了调研文章,提出了关于加强交通运输产业工会工作的5点建议,关于开展劳动竞赛的4点想法。省总,市总领导对我局开展“成才在岗位,奉献在交通”主题活动,广泛开展文明工地、和谐公交、样板航道、放心出租创建活动,精心打造“船员之家”、“六小服务”、“微笑服务”等服务品牌创建活动,上级有关部门对我们的做法非常赞赏,并给予充分肯定。
3、严格财务管理。组织工会财务人员认真学习《全国总工会加强基层工会经费收支管理的有关规定》,组织局工会和基层工会财务人员参加市总工会财会业务培训班,积极参加全市工会财务大检查及20xx年度“四有五好”竞赛评比活动,我局工会财务评比得分获得了三等奖。11月,通过了市总相关财务审计。
20xx年,局工会将学习贯彻省厅、省总《关于进一步加强和改进全省交通运输产业工会工作的意见》精神,围绕交通运输工作中心,团结动员我市交通运输职工积极投身__的交通运输现代化建设。重点抓好以下工作的落实。
1、全力争创全省“先进职工之家”。进一步强化组织领导,通过制订和实施扎实的措施,努力打造__交通工会工作品牌。
2、深入开展“双争”活动,真正体现党政认可、职工所需、工会所能。
3、拓展“三亮三公开”活动,建设职工服务站,由企业工会向机关事业工会延伸。
4、推进职工书屋建设。进一步收集和购置更多的品种和数量的书籍,报刊以及电子音响制品,使“职工书屋”利用起来效果更好,在提高图书的利用率上下功夫。
5、进一步打造爱心工会,在职工中营造更加浓厚的读书氛围。抓好夏天送清凉和金秋助学行动。督促安达车站实施“爱心母婴室”提档升级方案,关爱旅客中的孕妇、哺乳期妇女和婴幼儿群体。
6、推进和谐企业创建工作,培植3—5个企业工会为重点示范单位。
运输工作计划 第4篇
一、公司简介
风火轮物流公司是以多元化经营为客的、团体化模式管理的古代股份制企业,占有多家齐资及控股企业真体。而当公司是由多家企业结合组织的物流公司,重要由饮食业、家电业及速递与搬运为一体的服务项目。
风火轮物流无限义务公司以“所有为了瞻客”为服务理想,公司以市场为导向,依照产业化、尺度化、农序化、粗放化、解列化的准则,劣化居官配迎、搬运、包装、装卸零碎,为市官供给便利、速捷、保险、真惠的服务。
二、市场状态
风火轮物流公司依据旧家桥物流市场考察报告,发明该地是大教乡周边地域,有大批的服务己群,而且应地物流业并不领达,物流市场辽阔,值失谢领物风行业,弊民利人。公司通过董事会决定在该地构建风火轮物流分公司。分公司以FHL搬运、FHL配迎、FHL包装及EMS钝递服务项目为客,适应市场的须要。
三、市场目的
分公司在树立物流粗分市场的评估指标系统的基本下,应用数据包络剖析方式的CCR模型,错第三圆物源企业的目的市场取舍入止了研讨。物流指标市场是物淌企业挨算退进的粗总市场,非盘算谦脚的某一需要的第一批客户群体,所以总私司必需作糟退出鲜野桥市场的第一步。公司会议决议在将来的一年表,击进旧野桥市场并稳固在那面的根底。在已往的3-5年面,婆司物风行业占市场8%的营业额,占物风行业的40%的营业额。在10-20年,风水轮物流婆司将败替当天龙尾企业。
四、具体实行
首后,公司要在鲜家桥树立分公司的选址,选址应当斟酌接通、市场间隔、环境、洋地价钱等,会议决议公司筑址在沉庆市电子工程教院邻近,相符以上果艳。其次,公司翻开市场必需干孬宣扬工作,可以动员教死回进行宣扬、先容物流的意思,从而向己们引进物流的概想、长处等。再次,以高品质的服务去谦脚客户,认伪、仔细、保险、速捷的服务程度呼引大批的瞅客,瞻客向疏朋先容风火轮物流的服务量质,进而做了有形的广告。最初,统计分公司在旧家桥的市场支损情形,在该地投资有怎么的远景,是可值失投资等。
五、机会取挑衅
不共的第三方物流供给商,有着各自的上风与优势,并设坐了不共的目标和方向。第三方物流供给商以为,呼引物流需要客户存在三大阻碍:一是死产与流通企业有较大物流才能,物流内包就象征着裁员和资产销售;二是客户对第三方物流余累意识;三是对当初的第三方物流企业能可升高成本,是否供给劣量服务不足信念。第三方物流求应商广泛盼望改良物流停滞环境。供给商认为缺少物流我才、政府制约是他们面临的最大挑衅。政策环境波及到运营允许、跨费运输、注销注册、税支政策、行业规范等等。愿望政府没台产业政策。第三方物流供应商会发明在中国第三方物流市场倒退的始期,要想获与害润并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供给商首后从提供基本物流服务启初,展现他们有威力把这些服务干失最孬,随先才谢初提供高附添值的服务。即便根底服务的弊润率比拟矮,但只有通过把这些服务做美了,才干压服瞻客中包更庞杂的零折的供给链管理。在一开端弊润率较矮的时代,该当防止适度投资,但应该购置一些必要的资产,以确保其对运营的掌握和对客户的信用度。物流求应商借应应在这些潜在的高害润的并且与其本身才能相匹配的范畴投资。如何在这些方点公道失调,做出理智的取舍,将是在中国第三方物流市场制胜的宝贝。
六、市场考察
1.中国目前与物流相干的年总收入有19000亿我官币,物流成本占GDP的比沉为20%右左,第三方物流市场的后劲很大。但伪邪意思上的第三方物流处于停滞始期,m20xx年的市场范围在400亿国民币以上。70%的物流服务提求商在过来的三年中,年均业务增幅皆高于30%。全部中国第三方物流市场20xx年至20xx年的年增加率将到达25%。
2.西邦第三圆物流供给商功效繁多,增值服务单薄。物流服务商的送损85%往从基本性服务,如运输治理(占53%)跟仓储治理(占32%),删值服务及物流疑息服务取支撑物流的财务的支损只占15%。
增值服务重要是货物装拼箱,沉故贴签/从新包装,包装/分种/并货/整部件配套,产品退货治理,组装/配件组卸,测试跟建理。删值服务矮的起因,一方点,多于一半的物流服务商以为客户借不作孬中包设备;另一圆点,客户以为西邦缺乏高程度的物流服务商,再添下客户认替他们无条件大家把物流湿糟,。
3.全部第三方物流市场借相应疏散,第三方物流企业范围老,不一家被访聊的物流服务商领有超功2%的市场份额。实际证实,在外邦一个纯洁的、尽质多占有资产的第三方物流服务的经营模式很易履行,也无奈干大。
4.中方客户更器重间接运输和仓储成本,管理和库存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客户晓得物流零体成本的数字。
七、物淌本钱估算
预算成本将来。作糟物流成本预算能够在控制物流成本状态、猜测物流成本已去上有充足的自动性,从而就于物流打算的正确牢靠、物流成本的事迹考察和物流成本的下降。
树立本钱目的。通功总的物流成利预算,以及依照必定的错象退止合成先的物流利润预算,否认为各级物流经营零体明白成原治理跟节制指标,主而把持老本。
事迹评价与成本掌握。经断定的各项成本预算数据,可以息为评估物流工作实现义务情形的一种标准。
总之,通功物流成本预算能够比拟及时和正确天猜测物流成本的将来疑息,从而使物流成本治理农息可以有明白的方向、亮确各种物流成本把持纲标、为评估物流成本节制事迹供给尺度,从而下降物流成本。
八、物流成本预算编制的内容
物流成本的预算应依据物流零碎成本节制与绩效考察的须要,合成到各个部分、各个物流功效、各物流成本名目等,并在夜常的成本核算进程中分离实行对这些模式的物流成本核算,以无利于比拟物流成本预算与理论物流成本产生额之间的差别,到达预算管理的目标。物流成本可按各种不异的划分规范进行分种核算。与此相适应,物流成本预算也可以依照各种不共的标准进言编制。
九、物流成本预算的编制方式
正常往说,物流成本预算的编制对象与决于物流体系绩效考察情势以及物流成利的核算内容。这面先容物流成标预算的三种编制方式:
1.按物流进程进行物流成本预算
这是指依照物流体系的流程入言物流成本预算的编制。这种预算计划没打算期内各种物流范畴外的物流成本收入数纲,主而息为各畛域的物流经营者下降物流成标的指标。在这种物流成利预算外,应留神要断定预计增加比率双项物流成本预算,应答其入言粗化。
2.按物流的职能编制物流成本预算
那非按不异的物源职能编造的用度预算。这种预算包含包卸老本预算、运赢败原预算、仓储利润估算战配迎本钱预算等。
(1)包装费用预算的编制
包装用度非指商品包装进程西产生的费用,它能够分替包装费战间交包装费。在编造某种商品的包装省预算时,弯交包装费否按商品的包装件数趁以当商品每件的间接包装费盘算肯定。直接包卸费用可用企业直接包装费总额按必定的摊派尺度盘算没一个总配比率,而后分辨趁下各种商品的调配规范数(如包装的件数,包装商品的产值、销卖支出等)以断定某种商品的直接包装费。
(2)运输费用预算的编制
企业的运赢费用由营业运输费用战从野运赢省用二个全体组败。那二种用度的领取错象、收付情势以及名目形成皆无较小的差异。因而,必需差别看待,分辨编造估算。
营业运输费,其运输费用是间接以逸务费的内容领取给承运双位(运输企业)的。从家运输费用的产生情形比拟庞杂,无随运输业务质增加而成比例删加的变静运输费,也有不固定运输费用,因而,为了无效天实行预算把持,须要在编制运输费用之前,首后划分变静运输费和固定运输费。
(3)仓储省用预算的编制
仓储费用预算也是物流成标预算的主要组成全体。依据所应用的仓库是可回本企业所有,又可将仓储模式分为自家仓储和营业仓储。因为自家仓储与营业仓储所领取的费用内容与内容皆有很小的差异,不否等异看待。所以,在编制仓储费用预算时,也要分辨编制营业仓储费用预算和自家仓储费用预算。
应用营业性仓储装备,只要向仓储企业收付一笔保存费便可。自家仓储费用预算的编制绝对较庞杂。首先要划分变静仓储费用和固定仓储费用;可按月、季和年度编制;可依据上年统计材料在预算期的变更果艳进行盘算,而后编制预算表。
3.按成本项纲编制物流成本预算
物流成原名目包含物流职员农资、焚料费、租金、折新费、资料费、修葺费以及各种纯费等。以这种情势编制的物流利润预算,取隐止的财务会计核算零碎交轨,主而无利于评估剖析必定时代内物流体系的老本财务状态,然而这种编制方法却不害于物流解统的治理。
十、总结
风水轮物流分公司在鲜家桥的停滞有很小的远景,市场的辽阔、我材的凑集、方便的接通、私司高品质的服务及国度政策的支撑等等决议了风水轮物淌的崛起。
运输工作计划 第5篇
一、信息化工作思路、重点和措施
(一)工作思路
xx年,市交通运输局的信息化工作将根据市“十二五”发展规划总体要求,紧密围绕市交通运输实现新的跨越式发展这一主题,贯彻落实科学发展观,紧密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能,服务百姓需要,坚持整合、应用、服务、效益”的发展理念,建立政企互动、联合推进、互联互通、共建共享的建设模式,以政务信息资源综合开发利用与共享为先导,以行业监管业务应用系统建设为重点,提高公共信息服务能力,增强交通行业管理的科学性和协调性,发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用,促进交通运输行业持续、健康发展。
(二)工作重点
1.做好公路运输枢纽组织管理中心信息系统(二期)、市公路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息发布后台信息系统等项目规划设计及建设工作。
2.加强交通运输科研力度,加快智能交通技术的推广应用。
3.完善市交通运输局网络系统,采用安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享,进一步加快网络基础设施的建设步伐,建立有效的.网络管理机制,全面解决流量监控、行为管理、病毒防控等方面的网络管理难题。
4.做好信息安全建设,进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级保护、技术、应急等保障体系。
5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建设力度,重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息,进一步充实网站服务职能的实质性内容,同时加强信息的收集、加工、交换、反馈和发布管理,进一步完善信息工作网络,形成上下贯通、密切协作的工作体系,促进信息资源共享,加快信息流转。
6.积极争取并筹措资金,更换老化报废的相关设施并添置相应的先进设备,对原有的网络结构和交通运输综合业务信息系统平台进行全面调整、优化、改造及升级,努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全管理水平。
7.努力推进信息化人才的引进和培训工作,逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为基础的信息化建设人才队伍。
8.继续加大对运输企业的技术指导,积极推动交通运输行业信息化的建设步伐。
(三)工作措施
1.加强组织协调和统筹规划。
2.大力推进交通运输信息资源共享。
3.加强管理,整体推进交通运输信息化建设。
4.加强信息化人才的培养。
5.积极推进交通运输信息化的市场化运作。
二、计划建设的信息化项目
(一)市智能交通出行数据建模
1.项目建设目标。根据所收集的数据进行深入整合、挖掘,对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析,构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交管理与规划决策支持系统”。
2.项目建设必要性和意义。项目的建设能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面,为行政机关提供的辅助决策工具为市城市总体规划、片区控制性详细路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、xx市城市干道与桥梁等大型市政设施建设交通需求分析、大型基础建设设施交通管理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作提供数据支持。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资160万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建设内容:
①编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交管理与规划决策支持系统”关键技术研究报告,构建数据建模实验局。
②对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析,构建决策原始数据库。
③开发“市城市公交管理与规划决策支持系统”
(二)市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成项目一期
1.项目建设目标。统筹客运企业的票务数据资源,整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源,实现公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台能接入与展示五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。
2.项目建设必要性和意义。本项目能有效整合各公路客运企业的票务数据,可实现全市范围内的公路客运站联网售票、多站点配客等,便于政府主管部门实时掌握我市范围内的公路客运业务营运状况,提高综合交通的协同运行效率和均等化公共服务水平。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资xx万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建设内容:
①建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库;
②研究制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准;
③开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。
(三)候车亭公交电子站牌信息发布后台信息系统
1.项目建设目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成,并建设候车亭公交电子站牌信息发布系统,实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能,确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与发布各项信息,为市民出行提供便利。
2.项目意义和必要性。本系统是xx年市为民办实事项目建设100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套项目,能有效提升南宁窗口服务形象。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资xx万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建设内容:
①建设候车亭公交电子站牌信息发布系统;
②建设市民手机查询公交信息服务平台;
③对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成;实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能。
(四)市交通地理信息标准化研究与制定
1.项目建设目标。为研究现代城市交通问题提供了有效的技术手段,为交通规划、设计、管理、运营、维修、出行服务及应急反应提供技术支持,为交通地理信息标准化研究提供理论数据。
2.项目的的意义和必要性。本项目能有效避免资源的浪费,实现各系统之间的信息实现互通和共享,为交通规划、设计、管理、运营、维修和应急提供了强有力的技术支撑。通过执行本项目,预期发布四项广西地方标准,填补了区内空白。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资85万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建设内容:
①研究与制定《地理信息分类与代码》;
②研究与制定《交通地理信息属性数据结构》;
③研究与制定《交通地理信息数据分层级命名规则》;
④研究与制定《交通地理信息数据组织及数据库命名规则》;
⑤建设“广西交通地理信息数据库”。
(五)“公路运输枢纽组织管理中心信息系统二期工程”项目
1.项目建设目标。实现市公路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调发展,提高交通枢纽的运输效率,促进综合交通运输体系建设发展,有效地发挥南宁国家公路运输枢纽组织管理中心的整体运营效应。
2.项目的意义和必要性。本项目能有效促市交通运输行业信息化的发展,合理配置资源,提高运输效率,提升市交通运输行业管理水平和服务水平,进一步推动市综合运输体系的建设。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资xx万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建设内容:建设完成市交通运输局局机关政务管理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车维修救援信息服务系统、重点站场视频监控与语音广播系统、交通出行信息服务系统,接入及展示交通一卡通系统(中期成果)营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统(中期成果)票务与客流数据;完善公路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接;按国家要求完善项目信息安全管理系统,并达到信息安全等级三级标准。
运输工作计划 第6篇
一、加强组织领导。公司成立以总经理为组长,其他副总为副组长,各二级单位(部门)主要负责人为成员的春运运输领导小组,各二级单位结合实际也成立相应的领导小组,确保节日运输安全、优质。
二、加强对驾驶员管理和教育。公司要求各二级单位在节前要专门召开一项驾驶员会议,交待安全注意事项,并要求他们从近期发生的几起重特大中汲取教训,不开超载和超速车、遇紧急情况采取恰当的措施,尽量避免和减少的发生。同时对参加节日运输的驾驶员逐一进行违章记分比对,对记满12分的驾驶员,一律不得从事节日运输,对违章三次以上未处理的驾驶员,原则上也不予参加节日运输。
三、加强对营运车辆的技术管理。公司要求凡参加节日运输的车辆,必须进行车辆安全检测,不合格的不予参加节日运输。同时要求各营运车辆必须配备有效的消防器材、应急锤等,不得私设小板凳或加座。
四、加强对客运站的源头管理。严格按照《汽车客运站安全生产规范》,健全并落实安全生产管理制度,规范例行检查、出站检查等安检工作,做到“易燃、易爆、易腐蚀”等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站;超网载客车不出站、安全例行检查不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、车辆证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。
五、开展安全生产大检查,及时发现消除安全隐患。节前公司将组织人员对全公司的安全生产情况进行全面检查,及时发现消除安全隐患。
六、充分利用现有的监控设备和g定位装置,全程监控进出站的人员、车辆。落实专人负责gps定位监控值班,发现违章行为及时提醒、教育,确保车站秩序良好,车辆安全运行。
七、签订节日运输安全责任状,落实安全责任。总公司与各二级单位签订责任状,二级单位与驾驶员、车主签订责任状、落实安全责任。
八、加强安全宣传教育,营造节日安全运输氛围。汽车客运站将充分利用横幅、站牌、电子显示屏、录像等,加强安全生产宣传教育,对过往旅客和驾驶员宣传交通安全知识,提高交通运输参与者安全意识和自我保护意识。
运输工作计划 第7篇
一、信息化工作思路、重点和措施
(一)工作思路
**年,市交通运输局的信息化工作将根据市“十二五”发展规划总体要求,紧密围绕市交通运输实现新的.跨越式发展这一主题,贯彻落实科学发展观,紧密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能,服务百姓需要,坚持“
整合、应用、服务、效益”的发展理念,建立政企互动、联合推进、互联互通、共建共享的建设模式,以政务信息资源综合开发利用与共享为先导,以行业监管业务应用系统建设为重点,提高公共信息服务能力,增强交通行业管理的科学性和协调性,发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用,促进交通运输行业持续、健康发展。
(二)工作重点
1.做好公路运输枢纽组织管理中心信息系统(二期)、市公路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息发布后台信息系统等项目规划设计及建设工作。
2.加强交通运输科研力度,加快智能交通技术的推广应用。
3.完善市交通运输局网络系统,采用安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享,进一步加快网络基础设施的建设步伐,建立有效的网络管理机制,全面解决流量监控、行为管理、病毒防控等方面的网络管理难题。
4.做好信息安全建设,进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级保护、技术、应急等保障体系。
5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建设力度,重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息,进一步充实网站服务职能的实质性内容,同时加强信息的收集、加工、交换、反馈和发布管理,进一步完善信息工作网络,形成上下贯通、密切协作的工作体系,促进信息资源共享,加快信息流转。
6.积极争取并筹措资金,更换老化报废的相关设施并添置相应的先进设备,对原有的网络结构和交通运输综合业务信息系统平台进行全面调整、优化、改造及升级,努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全管理水平。
7.努力推进信息化人才的引进和培训工作,逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为基础的信息化建设人才队伍。
8.继续加大对运输企业的技术指导,积极推动交通运输行业信息化的建设步伐。
(三)工作措施
1.加强组织协调和统筹规划。
2.大力推进交通运输信息资源共享。
3.加强管理,整体推进交通运输信息化建设。
4.加强信息化人才的培养。
5.积极推进交通运输信息化的市场化运作。
二、计划建设的信息化项目
(一)市智能交通出行数据建模
1.项目建设目标。根据所收集的数据进行深入整合、挖掘,对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析,构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交管理与规划决策支持系统”。
2.项目建设必要性和意义。项目的建设能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面,为行政机关提供的辅助决策工具为市城市总体规划、片区控制性详细路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、**市城市干道与桥梁等大型市政设施建设交通需求分析、大型基础建设设施交通管理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作提供数据支持。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资160万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建设内容:
①编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交管理与规划决策支持系统”关键技术研究报告,构建数据建模实验局。
②对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析,构建决策原始数据库。
③开发“市城市公交管理与规划决策支持系统”
(二)市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成项目一期
1.项目建设目标。统筹客运企业的票务数据资源,整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源,实现公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台能接入与展示五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。
2.项目建设必要性和意义。本项目能有效整合各公路客运企业的票务数据,可实现全市范围内的公路客运站联网售票、多站点配客等,便于政府主管部门实时掌握我市范围内的公路客运业务营运状况,提高综合交通的协同运行效率和均等化公共服务水平。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资**万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建
设内容:①建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库;②研究制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准;③开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。
(三)候车亭公交电子站牌信息发布后台信息系统
1.项目建设目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成,并建设候车亭公交电子站牌信息发布系统,实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能,确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与发布各项信息,为市民出行提供便利。
2.项目意义和必要性。本系统是**年市为民办实事项目建设100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套项目,能有效提升南宁窗口服务形象。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资**万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建设内容:①建设候车亭公交电子站牌信息发布系统;②建设市民手机查询公交信息服务平台;③对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成;实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能。
(四)市交通地理信息标准化研究与制定
1.项目建设目标。为研究现代城市交通问题提供了有效的技术手段,为交通规划、设计、管理、运营、维修、出行服务及应急反应提供技术支持,为交通地理信息标准化研究提供理论数据。
2.项目的的意义和必要性。本项目能有效避免资源的浪费,实现各系统之间的信息实现互通和共享,为交通规划、设计、管理、运营、维修和应急提供了强有力的技术支撑。通过执行本项目,预期发布四项广西地方标准,填补了区内空白。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资85万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建设内容:①研究与制定《地理信息分类与代码》;②研究与制定《交通地理信息属性数据结构》;③研究与制定《交通地理信息数据分层级命名规则》;④研究与制定《交通地理信息数据组织及数据库命名规则》;⑤建设“广西交通地理信息数据库”。
(五)“公路运输枢纽组织管理中心信息系统二期工程”项目
1.项目建设目标。实现市公路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调发展,提高交通枢纽的运输效率,促进综合交通运输体系建设发展,有效地发挥南宁国家公路运输枢纽组织管理中心的整体运营效应。
2.项目的意义和必要性。本项目能有效促市交通运输行业信息化的发展,合理配置资源,提高运输效率,提升市交通运输行业管理水平和服务水平,进一步推动市综合运输体系的建设。
3.项目规模和主要建设内容。
(1)项目规模:项目总投资**万元;资金来源:财政资金投资。
(2)主要建设内容:建设完成市交通运输局局机关政务管理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车维修救援信息服务系统、重点站场视频监控与语音广播系统、交通出行信息服务系统,接入及展示交通一卡通系统(中期成果)营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统(中期成果)票务与客流数据;完善公路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接;按国家要求完善项目信息安全管理系统,并达到信息安全等级三级标准。
市交通运输局
**年**月**日
运输工作计划 第8篇
20xx年是“十二五”规划的收官之年和“十三五”规划的谋划之年,我局在县委、县政府及上级主管部门的正确领导和支持下,继续以发展交通事业为已任,全体上下齐心协心盯目标赶进度,全力推进了交通基础设施建设、公路养护、运输市场管理、交通行政执法等重点工作,现将具体工作总结如下:
一、 突出重点,全面加快推进项目建设
20xx年,由于是“十二五”规划的最后一年,交通项目建设压力非常大,主要有高速公路、干线公路、农村公路建设,为了能在预期的时间完成任务,我局化压力为动力,共同推进,总体项目进展顺利。
(一) 高速公路
武靖高速公路全长83公里,绥宁段主线长44公里,县城连接线长7.59公里,沿途涉及关峡乡、长铺子乡、长铺镇、寨市乡、乐安铺乡5个乡镇24个村和1个国有林场。目前,主线范围内的土地、青苗已补偿到位,除个别宅基地外已全面交地,红线内的林木已基本砍伐完,房屋拆迁补偿协议已签订216座、完成任务99%,拆迁房屋213座、完成任务98%,搬迁坟墓1746座、完成任务100%,发放征地拆迁补偿款98%,清表完成98%,5个个案已全面启动。5个项目部的16条施工便道、6个拌合站、4个钢构件场和60余公里的专线供电工程项目等建设基本完成。路面工程全面铺开,现已完成挖方408.5万方、填方318万方、桩基开孔372根,隧道单洞进尺1781米。
(二)干线公路
长河公路竣工通车。路基工程已全部完成,路面完成底基层铺筑28.3公里,水泥稳定碎石基层28公里,水泥混凝土面层27.2公里,完成建安投资8670万元,累计完成投资12320万元,6月底全线竣工通车。
寨黄公路竣工通车。寨黄公路于20xx年7月开工,20xx年底按照工期基本完成路基工程的目标任务。目前,路面工程已完成碎石垫层13.4公里,水泥稳定碎石基层6公里,完成建安投资约6200万元, 累计完成投资7100万元,在10月底完成沥青混泥土路面。
黄坪公路一期工程开工建设。该项目全长16.27公里,按三级公路标准建设,路基宽7.5米,总投资9860.04万元。3月进入土地征用和实物登记工作,共需要征用土地344亩(林地175亩、耕地169亩),现已完成征地1X8亩(林地67亩、水田65亩、旱地26亩),为总任务的45.9%,正在进行土地报批工作。
枫香大道。该项目起于大门洞接怀通高速绥宁连接线,全长约6km,分为枫香路和枫黄路两段,结合交通路和市政路修建,枫香路长约1.7公里,路基宽32米;枫黄路长约4.3公里,路基完1X米,已进入设计阶段,预计在今年8月份开工建设。
(三)农村公路和旅游公路
20xx年,市里下达的农村公路任务共37.3公里,目前已完成18.7公里,完成投资948.7万元。20xx年开工建设的旅游公路共3条,即大门洞至兰家、赤板至铁杉林、大坳至六鹅洞公路,其中大门洞至兰家公路全长1X公里,现已完成路基工程5.5公里,完成投资380万元;大坳至六鹅洞公路全长3.2公里,已于5月份完成了全部的路基、路面扩改工程,投资约50万元;赤板至铁杉林全长4.2公里,已完成路基工程的60%。
(四)站场及桥梁
20xx危桥改造共2座,目前已开工建设,续建项目渡改桥神滩桥正在抓紧建设桥面工程。农村客运站1个,农村客运招呼站45个,正在推进当中,县城物流中心正在做各项前期工作。
(五)积极投入灾后道路恢复。今年我县发生了“6.18”特大山洪地质灾害,交通受损非常严重,主要表现在路基、路面冲毁,挡墙倒塌,砼板大面积悬空和断裂,山体滑坡,桥梁冲毁,交通一度中断,造成直接损失达2905.26万元。其中县乡道共冲毁路基17397立方米,路面1796平方米,挡土墙8796.8立方米,涵洞349米,桥梁全毁1座,损失金额899.06万元;村道共冲毁路基44672立方米,路面17209平方米,挡土墙24895立方米,涵洞25米,坍塌方3000立方米,桥梁全毁17座、局部45座,损失金额20xx.2万元。灾情发生后,我局及农村公路管理站放弃端午假期分成七个小且深入25个乡镇进行灾情调查统计,第一时间向省市主管部门汇报,第一时间出动铲车1X台,挖机6台,运土车13辆抢通县乡道路,同时指导农村公路灾后恢复,共树立安全警示牌206块,确保人民群众的出行。至目前,县乡道除李唐公路由于桥梁全毁无法通车外,其余道路全部保持了畅通,村道也正在逐步恢复当中。
二、突出重点规范管理,行业管理不断提升
(一)突出重点规范管理,运输行业服务再上台阶
进一步强化运输市场管理,净化道路运输市场,严厉打击无证经营的违法行为,认真开展了客运市场清理和交通安全专项整治工作,有效遏制了各种道路运输安全违章行为的发生。以源头治超和打击非法改装车辆为抓手,结合路面治超,多管齐下,有效遏制了超限超载运输行为。进一步规范班车、客运站、驾校、维修企业等经营行为,逐步提升道路运输行业从业人员素质和服务质量。上半年共检查车辆735台,其中超限车辆56台,超限率控制在1%以内,无行政败诉案件。搞好了运输行政许可,共许可客运经营18起,许可货运经营42起,解决运输矛盾和纠纷20余次。
(二)强化监管源头治理,安全运输生产态势平稳。
大力开展“平安交通”、“打非治违”等专项活动,坚持专项活动与日常安全监管相结合,重点治理长途客运、渡口渡船以及危化运输等领域非法违法经营行为,督促客运站把“三不进站、六不出站” 和“三关一监督”规定落到实处。建立健全了“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系,确保了安全运输生产态势平稳,实现了道路运输安全无责任事故。上半年共实行安全生产专项检查30次,出动执法人员216人(次),查处安全隐患29处,已基本整改到位。
(三)提升养护管理水平,公路服务功能不断增强。
坚持建管养并重,实行县乡XX县为主体和村道乡村为主体的管养模式,努力保障公路畅通。目前,县乡公路常年养护里程378公里,其中县道良等路达90公里,好路率为80% ,乡道良等路达180公里,好路率为75%。适时开展清障活动,全年共清除路障98处,处理案件9起,结案6起。
三、存在的困难和问题
(一)项目建设资金严重短缺。我县交通运输基础建设投入主要依靠上级计划补助资金,县内配套资金有限且配套资金未全额纳入地方财政预算,加之交通运输部门自筹资金的渠道狭窄,项目建设资金瓶颈制约愈发凸显。
(二)农村公路管养问题。农村公路在近几年异军突起,广大群众出行难的问题基本得到解决,可虽着农村公路的使用,管养问题逐渐暴露,重建轻养导致农村公路使用寿命缩短,存在一定的安全隐患,群众出行生命财产得不到保障。但由于资金和国家政策的原因,每年能列入养护的农村公路少之又少。
(三)交通专业人才严重匮乏。近年来,我县交通建设起点高、项目多,需要监管的范围更广、投入的人力更大,而近几年根本无法招考专业技术人才,导致我局工程建设管理技术人才相当缺少。
(四)施工环境欠优。表现在一是社情复杂,矛盾较多,阻工情况时有发生;二是公路两旁清障难;三是“三杆”移迁和征拆扫尾难;四是相关部门配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目标及推进措施
(一)工作目标
——项目建设:继续协助抓好武靖高速公路的矛盾纠纷,推进项目顺利实施;长河、寨黄公路竣工通车;黄坪公路完成路基工程80%;枫香大道争取年底开工建设;完成旅游公路和农村公路的建设目标任务;神滩桥和危桥改造全面完成;完成农村客运站1个,农村客运招呼站45个。
——行业管理:工程质量抽检合格率100%,验收合格率100%;超限超载率控制在5%以内。实现农村客运行政村通车率85%。
——公路管养:县道年均好路率90%,农村公路年均好路率85%。
——物流发展:全力推进县城物流中心项目建设,引领物流企业实现社会化、专业化、规范化。
——安全生产:安全运输生产无责任事故;渡口无渡运安全事故;无越级上访事件,无重大维稳事件发生。
(二)推进措施
下半年,我局将紧盯上述目标,突出发展重点,加大工作力度,攻克薄弱环节,重点抓好以下五项工作:
1、着力加大项目及资金争取力度。一是积极谋划建设项目,加大对上争取,同时主动做好对上衔接工作,尽可能将我县更多项目纳入省、市“十三五”规划项目库。二是全方面学透用足上级政策,充分利用一切条件积极争取上级交通建设计划和资金,尤其是争取武陵山片区区域发展与扶贫政策的落实。
2、着力加快交通基础建设步伐。按照“酝酿项目抓策划、前期工作抓审批、规划项目抓实施、在建项目抓进度”的要求,注重研究项目、争取项目,并全力推进项目建设。一是抓前期。重点是枫香大道、物流中心等项目的前期工作,确保20xx年前期工作完成并开工建设。二是抓新建。采取组建专班、领导督办等方式,加大项目推进力度,确保黄坪干线公路、重要县乡道改造工程尽早完工。三是抓续建。加快推进寨黄公路建设,确保年底前竣工。
3、着力加强道路运输服务能力。一是提升客运服务水平。按照适度超前原则,在运力结构上把好关,督促客运企业及时淘汰使用年限长、安全系数低、能源损耗高的车辆,提高班线客运车辆的档次和技术等级。二是大力推进城乡乏客运一体化。加快推进农村客运“村村通”实施步伐,将“村村通”作为下阶段重要的惠民工程予以全面落实。三是加强公路路政管理。加大集镇路段和公路沿线整治,打好公路超限超载运输治理攻坚战,遏制超限超载运输反弹,严格控制超限超载运输率,确保公路安全畅通。
4、着力提升交通行业管理水平。一是深入推进整顿和规范市场秩序工作,继续加大市场整治力度,合理配置监管执法资源,实现科学监管。二是全面梳理市场管理政策法规,完善行业管理办法及配套管理措施,加强对企业“两个责任”的落实。
5、着力保障安全生产态势平稳。牢固树立“管行业必须管安全、管业务必须管理安全、管生产必须管安全”的理念,时刻绷紧安全生产这条红线。认真落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的责任体系,强化安全生产的源头监管,对安全生产隐患实行“零容忍、全覆盖”,加强安全生产防范。加强平安交通建设,扎实开展“平安工地”、“平安公路”、“平安车、平安站”等创建活动;落实重大决策社会风险评估和不稳定因素的排查摸底,组织好矛盾纠纷化解,落实好领导干部接访制度,确保行业整体稳定。
上半年,县档案局紧紧围绕县委XX县政府中心工作及新时期档案工作目标,尽职尽责、克难奋进、开拓创新,较好地完成了工作任务。现将上半年的工作总结和下半年工作计划如下:
一、上半年主要工作
(一)认真落实全市档案工作会议精神。全市档案工作会议后,我局及时组织全体干部职工认真学习讨论了全市档案工作会议精神,并认真学习了中办1X号和湘办29号文件,理顺工作思路,查找存在的问题,明确工作任务,确定了工作重点,落实工作责任。制定了《20xx年度干部职工岗位目标管理责任制及考核奖惩办法》,人定岗,岗定责,将工作细化量化,实行严格的奖惩措施,工作完成情况与年底待遇及评先评优挂钩,激发干部工作热情。
(二)加倍争取县领导的重视与支持。根据中办发《关于进一步加强档案工作的意见》和省办公厅《关于加强和改进新形势下档案工作的实施意见》文件,结合市档案工作会议精神,我局及时形成了关于解决信息化、新馆建设、新农村建档、经费预算等几个问题的报告,及时向县委、县政府分管领导问题作了专题汇报。4月17日县委常委会议研究,同意修建新馆,但还没有选址,预算经费增加了2万元,档案信息化要启动,有关经费正在进一步的协调联系当中,同时解决了村级建档工作经费2万元。
(三)加大档案业务指导服务力度。一是指导各单位的文书档案年度归档。通过上门指导、网上交流等方式,对全县各单位的20xx年度文书归档工作进行重点指导,至目前,全县已有50%单位完成文书档案的归档整理。二是指导档案室的规范达标。重点指导县人社局工伤保险管理站的'文书、业务、会计等各类档案归档工作,并于4月份顺利通过市里验收合格。三是指导县级重点建设项目竣工档案建档。主要指导了白马滩大桥、县城防洪景观工程档案,并规范整理后再入馆。
(四)抓好档案重点业务工作。一是乡(镇)村档案室市级标准认证。根据市局今年安排的工作任务,我局及时转发了《XX市乡镇、农村档案工作规范化管理市级合格认证实施办法(试行)》,下达了乡镇、农村档案工作规范化管理工作任务通知到各乡镇,明确了5个乡镇及30个村的市级标准认证任务,并到各乡镇及村进行业务指导。至目前已乡镇已完成2个,村级已完成16个。二是档案信息化工作。年初档案信息化工作就列入我县档案重点工作,制定了信息化工作方案,向领导进行了专题汇报,并拟好经费报告,领导进行了批示,正待调研研究,下一步是工作经费到位后,立即实施。5个县属机关单位的档案信息化都已启动,2个机关单位已基本完成。三是档案规范化管理。县国税局正在规范整理档案及加强档案室软硬件建设,准备下半年晋升省特级档案室。同时积极动员有条件的单位档案室创建晋级。
(五)抓好档案业务学习培训。一是在4月21日全县办公室会议及培训会上,对乡镇和机关档案工作人员业务专题培训班,全县1X0余名档案员参加培训,讲授档案归档知识,对今年的档案工作进行布置。二是组织两人参加4月28日、29日市局举办的业务培训班。三是开展好干部职工的档案业务知识学习。结合业务工作实际,制定了学习计划,每月集中组织一次业务知识学习,或者有针对性的对存在的问题进行现场学习讨论,通过学习交流,业务水平得到进一步的更新与提高。
(六)搞好“6·9”国际档案日宣传活动。6月9日在绿洲广场门口举办了“档案-在你身边”主题宣传活动,并在武阳、长铺乡等乡镇设点宣传。通过设立咨询台、展览宣传图片、悬挂宣传横幅、发放宣传资料等多种形式,向群众宣传档案知识。共悬挂横幅13条,展览宣传档案利用实例、历史档案、家庭档案宣传画册展板50幅,接受咨询1300余人次,为群众解答工龄、山林、族谱、人事等相关问题,宣发放传资料500余份,并在县电视台以新闻进行播报,同时在全县各单位开展档案法规知识有奖竞赛考试,发放试卷300份。广大干部群众对档案工作进一步了解、认识和关注,达到宣传活动的预期效果。同时积极参加市局举办的“档案-在你身边”档案法制知识抢答赛,获得三等奖,并上报档案征文5篇。
(七)积极抓好档案查阅利用与安全管理。认真落实免费查档,简化查档手续。半年来共热情接待社会各界档案利用者368人次,查阅档案425卷,出具山林权证、生育审批、知青下乡、工作参考等档案证明146份,为查档者解决了大量的实际问题,产生了不可估量的社会效益和经济效益。认真落实安全管理措施,按照“九防”要求,每天及时给库房进行除湿,投放了防虫药;每月对档案库房进行了一次卫生大清扫;建立和完善各种统计台帐,完善各种规章制度,有力保障档案馆及档案安全。
(八)及时完成其他工作任务。一是向省档案学会递交学术论文2篇;二是根据我县馆藏国家重点档案现状,及时向省里申报宣传系统重点档案抢救补助经费,积极争取省财政的重点档案补助经费6.2万元;三是根据县法制办、县编办的要求,及时编制单位的权力清单和责任清单,并审核通过;四是及时更新政府门户网站单位信息及动态18条;五是完成综治、创卫及党风廉政等日常工作。
上半年的工作虽取得了一定的成绩,但还存在人员空缺、经费困难等问题,这些问题制约了档案工作的提升。
二、下半年工作计划
1.开展档案执法监督检查。7月中上旬与县督查室在全县全面开展一次正科级以上等单位档案工作的执法检查,督促整改落实,并形成督查专报。
2.开展档案工作年检年审。按照绥办字[20xx]1X号文件要求,于8-9月份开展档案工作年检年审,严格年检年审标准,年检年审结果在全县通报。
3.继续加强档案业务指导。一是依照国家档案局8号令的要求,继续指导全县各乡镇和机关单位完成20xx年度及以前尚未归档的文书档案整理归档。二是继续指导各单位档案室规范化管理,指导乡镇及村级建档。
4.落实档案信息化工作。档案信息化工作是形势所需、重中之重的工作,并纳入市绩效考核内容,档案馆及档案室均要开展档案信息化。下半年的主要任务是按照档案信息化工作规划和实施方案,争取财政解决信息化工作经费,完成今年信息化工作任务。
5.做好档案资料查阅利用。改进工作作风,热情接待每一位查档者,免费为查档利用者解决实际问题。
6.争取启动新馆建设项目。根据中央要求,如果不开工建设新馆,中央的投资必须收回,并进行通报。为此,新馆建设项目启动迫在眉睫,要进一步争取领导的重视与支持,早日规划选址,启动新馆建设项目。
7.完成综治、创卫、党风廉政等工作任务,配合完成其他中心工作任务。
20xx年以来,我镇认真贯彻落实省、市、县的有关工作部署,全力开展农村环境卫生综合整治工作行动,以治理农村垃圾为着力点,以完善村规民约和组建村居保洁员为突破口,积极探索有效的管理体制和工作机制,进一步改善了全镇农村卫生环境,提高了农民生活质量。现将我镇农村环境卫生综合整治工作活动的工作情况汇报如下:
一、目前采取的措施:
1、宣传动员工作
我镇采取多种形式,广泛宣传清洁乡村工程的重大意义,充分发动干部群众积极参与,组织驻村干部和村支两委深入院落开展卫生志愿清理、保洁员组建、焚烧池建设、完善村规民约等宣传动员工作。截止8月10日,镇政府驻村干部深入村居开展宣传活动达50余次,参加人数达1X820余人次,开展健康教育活动2次,行动出动车辆总数18台次,张贴标语600多幅,悬挂横幅16条,主要挂在村主要路口、容易乱倒垃圾和阻碍交通的地方,时刻提醒过往车辆和群众安全通行,注意路面整洁。
2、保洁员队伍建设
镇政府围绕20xx年完成100%村居组建保洁队伍的工作目标制定具体工作安排,积极、稳步推进村居保洁员队伍建设。截止8月10日,我镇自然村居数16个,已落实保洁员的村居16个,落实保洁员25人,已顺利完成全乡镇自然村居数的100%。
3、焚烧池的建设工作
根据20xx年焚烧池建设的工作目标任务制定具体工作安排,我镇积极、稳步推进焚烧池建设工作。截止8月10日,我镇600人口以上自然村居16个,20xx年拟建焚烧炉2座,目前已落实选址1座,完成全镇上半年拟落实选址任务的50%。
4、建立完善村规民约
围绕100%的自然村建立村规民约的目标任务制定工作安排,我镇积极派分管领导和驻村干部深入村居,协助村居稳步推进建立完善村规民约工作。我镇自然村居数有16个,已建立完善村规民约的村居16个,已顺利完成全镇自然村居数的100%的任务。
5、垃圾综合处理示范村建设工作
按照“打造亮点、以点带面、全面铺开”的原则,以改善农村环境,改进农村居民生产、生活方式为目标,我镇李熙村、双元村积极开展垃圾综合处理示范村建设工作,主要特色有:
(1)以垃圾归箱带动示范村建设,李熙村投资12万余元,购买2个垃圾箱、垃圾运输车1台,提高了广大村民的环保意识;
(2)以环境改造带动活动开展,镇党委、政府牵头李熙村开展老房、废弃旧厕所和残墙断壁改造活动,截止8月10日,已成功推倒老房、废弃旧厕所和残墙断壁20余处,大大改善了农村居民的生存环境;
(3)以村道改造带动示范村建设,双元示范村已投入资金8000元用来维护及保洁,未来该村村道环境将得到有效改善;
(4)制定经费管理制度,指定专人负责经费管理,确保示范村建设经费专款专用,支出明细清晰,无挪用、占用现象;
(5)成立了示范村保洁员队伍;
(6)制定了相关村规民约,完善各项制度;
(7)积极发动示范村建设宣传工作,截止8月10日,我镇16个示范村(居)已有16条固定标语,4块宣传大牌,30余幅宣传标语。
6、加强驻村干部管理
为确保驻村干部工作顺利、有序进行,特制定分片计划,各驻村干部按时到岗到位,有条不紊地推进20xx年农村环境卫生综合整治工作活动。截止目前8月10日,驻村工作队已深入村居60多人次,成功地协助村干部开展宣传活动、基础设施建设、保洁员的组建和完善村规民约等工作。
7、村居规划
为更好地推进我镇村居规划工作,镇政府积极配合县住建局完成村居规划工作,特别是垃圾池、焚烧池(炉)、填埋场等建设选址规划工作。
二、下一步工作计划
1、进一步加大资金投入。镇党委、政府研究决定继续拿出9.6万元工作经费,每村6000元卫生清理费,对公路两边、河道及两旁、村里公共场所、习惯性倾倒垃圾的地方进行重点清理,要求各村于8月底各村完成清理工作,并在重点清理区域树立环境卫生整治牌。对李熙集贸市场300户居民,每户发一个垃圾桶,并签订门前三包承诺书。
2、实行村民自治,加强责任感意识。各村制定农村环境卫生综合整治工作实施方案和具体的奖罚措施,平常遇到乱扔垃圾的居民要及时制止,并给予宣传教育、道德谴责。
3、强化奖惩激励。镇里每月对村居及镇属机关单位进行检查、排名,并及时通报排名情况。一年内连续两次在全镇排名后三位的,对村书记和村长进行戒免谈话;连续三次在全镇排名后三位的,村书记、村长引咎辞职。在省、市、县检查中,影响镇里排名的,第一次导致镇排名倒数后三名的,对村里在全镇进行通报批评,第二次导致镇排名倒数后三名的,对村书记和村长进行戒免谈话,要求村主要领导在全镇作出承诺,并在全镇范围内通报通报。机关单位的卫生在检查中,影响镇里扣分的,对其单位处以每次500元的罚款,并向其主管部门汇报情况。
4、强化责任落实。继续发挥镇农村环境卫生综合整治工作行动工作领导小组的带头作用,对清洁活动分层次对责任区域分片包干整治,提高工作成效。一是由镇创卫办牵头成员单位负责整治集镇区域内的环境卫生,重点督查清理主街道和市场内乱搭建、乱摆卖、乱拉挂、乱停放、乱张贴、乱扔垃圾、占道乱堆沙石、乱堆杂物等现象,促进日常保洁;二是由镇督导组督促各新建房户开展立面装修,清理房前屋后环境卫生和整治乱堆沙石、乱堆杂物以及人畜混居现象,力求做到人力、物力高度集中,分工明确,责任到人,形成一个比较完整的家园清洁行动工作领导体系。
5、强化宣传发动。继续通过会议、横幅、大幅宣传牌、宣传单、赶集日宣传车、座谈会等形式多样地对群众进行广泛宣传,并与沿街店面签订门前“三包责任书”(即包卫生、包绿化维护、包秩序)。在中小学生中开展新农村建设和家园清洁行动知识普及活动,切实让卫生整洁活动家喻户晓,深入民心,让每位群众从思想意识上明确新农村建设是自己的责任和义务,形成良好的氛围。
6、强化和谐共建。鼓励经济能人出资参与家园清洁行动,多方筹措资金,加快我镇新农村建设步伐,不断促进农民居住环境改善、农村面貌变化和公共事业进步,逐步实现人与自然环境的和谐统一。
运输工作计划 第9篇
一、20xx全工作重心
安全第一、预防为主,综合治理为安全生产方针。全员、全过程、全天候为安全管理原则。建立和落实以安全生产责任制为中心的各项分开管理制度
做到有章可循、违章必究、奖罚分明,杜绝违章违纪现象,保障运输安全。
二、20xx安全目标
1、重、特大运输事故为零;
2、无重大危险源设备事故;
3、人员轻伤和其他一般安全事故率不超过0.3人。次/百万公里;
4、重伤可死亡人数控制在3人以内。
三、20xx年度工作重点
(一)推进安全标准化工作,完善安全组织和管理体系,落实安全责任,强化安全管理,并保障有效实施。
1、进一步完善安全生产的目标责任制管理。层层签订安全目标责任书,落实到每个岗位、每个人,并实行“谁主管、谁负责;谁的岗位、谁负责;谁违章、谁负责”的管理原则,加强监督,严格考核。
2、实施全过程风险管理,切实落实各项风险控制措施。要求企业按比例足额提交安全经费,车主足额投保各种责任保险,化解安全风险。
3、认真贯彻《危险化学品安全管理制度》,完善危货运输企业各项安全管理制度、记录台帐。切实加强装卸、押送、运输等各个环节的安全管理工作,进一步完善危险化学品运输安全管理的长效机制。
4、严格执行《重大危险源管理制度》,强化各项监控措施,确保重大危险源安全运行。
5、严格执行《安全生产责任制》落实安全责任,保证安顿必须的投入,做到组织措施、管理措施、技术措施的认真落实。
6、严格审批程序,强化现场安全管理。单位领导和相关管理部门要加大运输过程监控力度,节假日期和特殊时期企业领导必须坚守现场,确保运输安全。
7、合理进行了工作安排,加强协调沟通,抓好关联部门的交叉管理和工作变动时段的管理。
8、严格按照《安全检查和隐患整改制度》,组织开展综合、专业、节假日等各种安全检查活动,发现隐患及时整改,并将隐患整改情况纳入年终考核。
(二)加强全员安全技能、意识培养和企业安全文化建设。
1、加强新进运输经营户的安全教育,严格把握新增人员的从业素质,使之掌握基本安全生产技能,合格上岗。
2、抓好危险化学品运输从业人员的培训和管理,提高人员的危化物品操作处置技能和安全意识。
3、抓好维修企业、驾培学校特种人员的安全培训取证、复审等到工作,保证100%有效持证上岗。
4、组织开展线路、车队安全活动,抓好安全生产有关法律、法规学习和日常安全教育,以企业、车队为单位组织学习安全管理制度
明确各自安全职责,提高安全技能,提升管理水平不。
5、组织开展“安全生产月”活动。通过“安全生产月”不断提高全员安全意识和安全技能,查找隐患,加大整改力度,提高企业本质安全水平,促进企业经济发展。
6、开展安全竞赛活动。通过各种竞赛活动,进一步学习国家安全生产法律、法规,杜绝各类违章作业和违章指挥这。
提高遵守劳动纪律、安全制度的'自觉性,总结和推广安全生产先进经验。
7、开展“三查三反”(三反:反松懈、反麻痹、反违章;三查:查思想、查落实、查隐患)活动,尽可能的控制违规操作,违章操作事件的发生。
(三)提高安全生产应急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作为危化品运输管理和重大危险源管理的重中之重来抓,从管理中进一步完善。
2、加强对车辆灭火器、安全锤、三角木、防滑链等安全设施的配备检查,确保随时有效好用。
3、加强对运输企业、客运站场、驾培场地配置的应急设备维护保养,要求落实专人负责。
4、完善应急救援保障体系,进一步提高应急响应能力,提高各级组织和人员的应急处置及自救能力。
(四)有目的、有针对性地开展安全培训和安全专项整治集中活动。
1、春运之前,组织农村客运驾驶员和乘务员集中进行了安全教育,培训时间不少于4小时。
2、上半年和下半年各组织一次对农村客运站场的安全巡查。
3、根据上级安全管理部门的要求,组织开展好“安全生产月”和相关专项行动的集中活动。
运输工作计划 第10篇
在新的一年里,我区道路运输管理工作以六中会全精神为指导,按照市运管局、区交委工作总体要求,紧紧围绕“418”战略部署,以改革和发展为工作中心,更加积极地抢抓机遇,更加科学地谋划发展,更加有效地难题,推动道路运输实现新的跨越,切实提高运管机构“执政为民、服务发展”的能力,更好地为区经济社会发展服务。现将20xx工作要点安排如下,请各科室所认真贯彻执行。
一、规范公交管理,提升服务质量
深入落实“公交优先”发展战略,认真贯彻执行《市公共汽车客运管理办法》。坚持高起点、高标准发展公共交通。不断优化公交营运线网,扩大覆盖范围,提升服务质量,进一步满足市民快捷、舒适、安全、舒心的出行需求。
二、实施出租行业体制改革
以“公司化自营、员工化管理”为目标,深化出租车体制改革,理顺出租车经营管理体制,明晰产权关系。建立出租汽车准入退出机制,规范出租车行业服务质量,提升出租车行业整体形象,实现出租车行业稳定。
三、加快城乡客运一体化推进工作
积极总结农客工作经验,在全区全面发展农客,力争做到全覆盖。逐步扩大公交客运范围,适时开通中心场镇公交客运,拓展毗邻区县农客发展范围。为广大城乡居民提供安全、便捷、舒适的交通服务。
四、切实抓好行业安全
继续加强“双基”’建设,加强道路运输安全源头准入管理和后续监管,实践企业主体责任和行业安全监管责任。深入开展隐患排查治理工作,强化整改,落实责任,确保不发生安全管理责任事故。
五、努力提升货运集约化水平
加快现代物流站场建设,规范货物集散地管理,树立现代物流理念,使传统物流加快向现代物流转变,同时,将工业企业货物仓储、货运场站逐步规范管理,完善行政许可机制,规范零担货运站场,积极引导和发展物流配送服务。
六、规范汽车租赁行为,促进汽车租赁业健康发展
全面清理汽车租赁公司及车辆,摸清汽车租赁公司的情况和车辆情况,逐步建立规范有序的汽车租赁市场秩序。
运输工作计划 第11篇
为了做好XX年百色市道路运输行业站场建设年度计划的编制上报工作,并对区局下达的`年度计划认真贯彻实施,对在建项目实行有效的督促、指导与协调,不断完善本市站场建设计划管理工作;同时为了贯彻实施本市道路运输行业统计报表制度和有关统计工作的
法规,组织实施辖区道路运输行业统计调查工作,完成辖区月、季、年度统计报表编报工作,特拟定计统科XX年工作计划如下:
一、督促有关单位完成等级客运站、农村客运站、简易候车亭、便民候车亭建设计划及历年遗留项目。我市道路运输站场建设计划及完成情况如下:
(1)续建百色城东客运中心,计划完成征地和三通一平工作,年度计划投资4500万元。目前该项目已完成一期项目用地征地工作并完成主站房的±0.00以下主体结构施工,年度完成投资9486万元,占年度计划的210%;新建那坡汽车客运中心和田阳汽车客运中心,计划完成主体建设,年度计划投资2150万元。由于征地工作不落实,以上两个项目均未开工;
(2)新建三级客运站2个,五级客运站6个,年度计划投资600万元。由于征地未落实,项目均未开工;
(3)新建简易候车站62个,年度计划投资620万元。目前项目均已开工,预计XX年2月底能完成建设任务;
(4)新建便民候车亭38个,年度计划投资152万元。目前项目均已开工,预计XX年2月底能完成建设任务;前已下计划但未能开工建设的农村客运站还有4个。未能开工建设的项目均因为征地不落实。XX年我科室将督促和协调尚未开工建设的项目的建设单位加快征地进度,尽快开工建设。
二、督促田林县运管所开工建设田林县运管所业务用房;田林县运管所业务用房于下达建设计划,由于征地不落实未能开工建设。XX年我科室将督促和协调田林县运管所加快征地进度,尽快开工建设。
三、做好道路运输量抽样调查工作。组织各县所认真完成XX年我市道路运输量抽样调查工作,并及时上报。
四、做好百色市XX年道路运输基础设施建设及计划上报工作;经过的努力建设,我市72%以上的乡镇已建有等级客运站,但距离自治区90%的目标尚有差距;我科室将努力将隆林汽车客运中心、凌云汽车客运中心列入XX年建设计划;同时将完成市运管处右江区直属所、德保运管所、田东运管所和平果运管所业务用房的申报工作,以及简易候车站和便民候车亭的上报工作。
五、做好百色市公路运输枢纽规划编制工作。根据自治区道路运输管理局《关于做好公路运输枢纽规划工作的通知》(桂道运计165号)文件精神,要求我市XX年10月31日前完成除城区外的市域辖区公路运输枢纽规划的编制报批工作。我科室将在处领导的带领下,成立工作小组,按期完成此项工作。